Tal como éramos. (I): La fuerza de SEAT. (La de la marca y de sus trabajadores).

Y pensar que de bien pequeño veía aquellos cacharros de cuatro ruedas y me maravillaba por ver como corrían sobre aquel montón de asfalto, unos grandes y otros pequeños, que te sentabas en ellos y te divertías como un jabato tocando el claxon y manejando el volante, sentado en las rodillas de papá... Te sentías como un Fittipaldi o un Lauda. Y esos coches, mayormente, eran los de una marca que siempre hemos tenido en mente todos, queramos o no queramos, una grandísima "casa gigante" en la que se producía coches y más coches, Y esa "casa gigante" era la empresa automovilística que más beneficio dio en todos sus tiempos y la que dio trabajo a multitud de gente, a través de los años. Y esa empresa era la Sociedad Española de Automóviles de Turismo, también conocida por sus siglas: S.E.A.T.o SEAT.
Fue creada el 9 de Mayo de 1950, con la finalidad de motorizar nuestro país y facilitar los desplazamientos por todo el país. En ese momento, estaba bajo la tutela de Fiat, hasta 1980, en el que Seat entró posteriormente, a formar parte de Volkswagen.
El primer presidente fue José Ortiz Echagüe. Era ingeniero y fotógrafo. Estaba también en el Ejército. Bajo su mandato, por falta de operarios, tuvieron que trabajar militares, técnicos y gente venida de otras regiones de España, las primeras personas que arrimaron el hombro, en su primer año de producción en 1951, con gran mérito, ya que en ese momento, se hacía todo manual y se hacían menos unidades.
El primer coche que se fabricó, fue el Seat 1400, en 1953. Luego, el 1500, al que le tengo un cariño tremendo, ya que era un coche muy espacioso y era el coche que mi padre tenía. Recuerdo que nos poníamos detrás tres personas y no nos molestábamos en absoluto, incluso, había para una cuarta persona, para un bebé, por ejemplo.
Quien entraba en Seat, tenía la seguridad de que le había tocado la rifa de por vida, ya que no era una empresa del montón. Seat era LA EMPRESA. La gran industria en el que dentro de la Zona Franca, tenía su propio "minipueblo". Su propio dispensario, su propio centro de ocio, sus colegios, el de Nuestra Señora del Pilar para los niños y la de Nuestra Señora del Loreto, para las niñas, sus instalaciones deportivas... un modo de vida en aquella época, que ya muchos de ahora querrían. Así como las familias que han venido de otras partes de España, que han vivido en aquellas viviendas de Seat, que eran operarios de verdad, que sudaban la camiseta y que vinieron empezando a trabajar los padres, y posteriormente, los hijos, esos hijos que tienen  ahora entre 55 y 60 años, esas familias que llevaban el compañerismo, no solo en la fábrica, sino en su vida diaria dentro de estas viviendas, los amigos, los novios que se han conocido dentro de ellas y que se fueron de allí, para buscar una nueva vivienda y formar una familia propia... Madre de Dios... ¿a qué voy a dedicar un blog a las viviendas de Seat...? Me está dando la idea....
Del 1400 hasta el Q3, pasando por el multiconocido 600, Seat ha seguido una evolución siempre constante y firme, satisfaciendo las necesidades de la gente, al tiempo que dedica gran atención a sus demandas, haciendo coches cada vez más sotisficados. La evolución en cuanto a sus modelos, ha sido marca de la casa... 1400, 600, 124, 1430, 127, 1500, 131, (esto parece el 1.2.3. responda otra vez)...  Málaga,  Toledo,  Ibiza, Trans, Córdoba, Altea... buff!!!! Y habrán muchas que me dejo seguro.
Y ahora, vamos a lo que realmente importa. A lo que hay detrás de cada coche fabricado, como son sus operarios...
Yo, puedo ver in situ, todos los días, en Martorell, como operarios, jefes y supervisores, dan lo mejor de si mismos, con tal de ver un producto final que maraville y encante a la persona que tiene en mente, lo que va a encontrarse cada vez que va a comprar un auto, que sea bonito y que consuma lo menos posible para el medio ambiente. Todas estas personas son, desde su fundación, los alma-amateurs de todo el proceso de producción, así, como gente de mantenimiento y de diseño... pero los que verdaderamente, hacían verdaderas obras de arte, eran los operarios de producción, los hombres que han hecho el cambio de lo manual a lo eléctrico y por ordenador, los hombres que han puesto parte de su vida al servicio de la empresa,  los hombres que han hecho todo lo indecible con tal de sentir satisfacción y placer, hasta llegar al orgasmo, hacia lo que hacen (lo del orgasmo es figurado).Aquellos operarios, jefes y supervisores que ahora están disfrutando de la jubilación, por toda una vida dedicada a la empresa y que se fueron, algunos con pena y emoción, de no poder encontrarse con sus antiguos compañeros más... los que ahora tienen 60 años y están a punto de jubilarse, que derramarán lágrimas al ver como el tiempo que han dedicado a la empresa, ya no lo podrán disfrutar y disfrutar de otro estilo de vida radicalmente distinto, vivir tiempos de jubilado, de paseos, de petanca, de dominó o de viajes... los que empezaron siendo aprendices en Zona Franca y ahora, en Martorell, esperando su momento, para vivir de otra forma distinta...
No me olvido de las mujeres, ya que ellas, también fueron parte de todo esto, con los años posteriores, ya que cuando SEAT se fundó, el mundo era para los hombres... pero ya vieron que las mujeres también eran igual o superiores que los hombres, lo cual no es de extrañar que nos encontremos, con una jefa de mantenimiento (si la hay, me gustaría que alguien me lo dijera, ya que hasta ahora, los que he conocido, han sido todos hombres), una supervisora de línea o alguna presidenta de SEAT... quién sabe.

SEAT ha vivido, momentos de reivindicación y lucha por sus derechos, para que los trabajadores no fueran maltratados, calumniados o humillados por sus mandos, tienen su propio convenio como cualquier otra empresa y unos sindicalistas que se preocupan por como viven los operarios dentro de la empresa. Ellos también son una parte o un trozo de SEAT, sin ellos, los operarios, los currantes, seguro que estarían en peores condiciones.

Este blog lo dedico especialmente a operarios y jefes de SEAT del taller 2 de Chapistería, donde estoy, haciendo extensivo a toda la extensa familia que hay dentro de ella, en todos los talleres, Centro Técnico, Recambios, y SEAT Sport. Espero y confío que me digáis que me tenéis dentro de esta gran familia, y que año tras año, habéis demostrado lo competentes que sois y lo grandes personas que sois...

Gracias también a la gente que ha conservado los modelos antiguos de Seat, a través de los años. En esta web de Facebook http://www.facebook.com/CLUBclasicosseat, podéis encontrar coches antiguos de la marca, así como información de futuras salidas. Lo administran Andrés y Luis, trabajadores de montaje en Martorell. Os tenéis que añadir  como amigo para que os acepten. 

A este grupo dedico este blog también y por los amigos en Facebook que ya son más de 4000 personas, casi 5000... 

Qué bueno que estemos todos aquí, en esta gran cena simbólica de más de 5000 personas... ¿me he quedado corto o me he pasado?

Presentación.

Anda, quién lo diría que a mis 45 años (a punto de 46), me decidiera a estas alturas el hacer un blog con todo lo que pienso y opino, pero bueno, es lo que digo: Más vale tarde que nunca.
Como dijo el gran Groucho, (que en gloria esté), en la película "Los Hermanos Marx van al Oeste", "Más maderaaaaaaa"". Pues sí: El título del blog está basado en la recordada frase del genial Groucho Marx y que muchas veces, he oído gritar hasta la saciedad. Y he puesto este título, porque a través de estas honradas páginas de Internet, voy a poner, cuando la situación así lo requiera, toda la caballería por encima de según quienes, alimentaré la polémica a según quienes y me voy a partir el culo y a burlarme de según quienes.
Este será un blog en el que principalmente, intentaré que alguien esboce una sonrisa o mejor aun, una risa de oreja  a oreja, hablaré sin pelos en la lengua de política, de religión, de sexo, de amor, de listos que se creen listos y de gilis que se creen más gilis de los que son, es decir, la actualidad pura y dura a través de diversos temas y que iré desgranando uno a uno. También habrá algún que otro tema serio, si, si... me pondré serio en según que momentos, porque si la vida está hecha para reír, también hemos venido a sufrir, llorar y padecer, que por desgracia, parece que es lo que se lleva más, pero yo prometo que si puedo sacar algo positivo de la tristeza, creedme que lo haré.
Empiezo todo esto con la ilusión que da el tener que empezar algo nuevo, algo que ni siquiera pensaba que podía hacer, como un niño con zapatos nuevos en una comunión. La verdad, como todo iniciado, que hace un blog por primera vez, puede que encontréis alguna ñoñería sin sentido ni razón y quien piense así, razón no le falta. Pero pido al respetable disculpas por ser el primer punto de charla que hago.
Me gustaría que este blog modesto y sin pretensiones, se hiciera extensivo a toda la gente que conozco y en especial, a la gente que en cierta manera, está conmigo, familiares, amigos y sobretodo, compañeros de trabajo, que yo confío, en que una, por lo menos, se partirá la caja con mis futuras notas... ¿A que si, Cristina?...
¿Que qué más habrá en este sitio? Pues hablaré de todo lo que me pase en mi vida cotidiana, que no tiene desperdicio en el trabajo donde estoy, porque en SEAT cada día pasa algo digno de mención, mayormente agradable, y que diré con todo el sarcasmo que pueda para que la gente se ría a gusto y se pueda ir a la cama con la meada ya hecha antes de meterse entre las sábanas de blanco satén.
Y ya, con la gracia que me caracteriza, empezamos a contar... "Dieeez, nueeeveee, ochoooo, sieteeeee, seiiiiis, ciiiincooo, cuatrooooo, tresssss, dosssss, unoooooo........ YAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!! EMPEZAMOOOOOOOSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!